市交通運輸局黨組書記、局長 劉俞辰

慶陽市委、市政府堅持認(rèn)真研究國家戰(zhàn)略，前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，聚力打造綜合能源、油煤氣化工、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、裝備制造“四個千億級產(chǎn)業(yè)鏈”。市交通運輸局貫徹落實市委、市政府決策部署，堅持把科技創(chuàng)新擺在交通強(qiáng)國慶陽實踐、智慧交通、高質(zhì)量發(fā)展的首要位置，搶抓機(jī)遇、找準(zhǔn)定位，爭當(dāng)“中國算谷·智慧慶陽”開路先鋒。

堅持創(chuàng)新驅(qū)動

努力完善綜合交通運輸新體系

習(xí)近平總書記在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會上強(qiáng)調(diào)：“要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流?！蔽覀儗⒄J(rèn)真研學(xué)，搶抓數(shù)字時代新機(jī)遇，積極探索數(shù)字交通新路徑。

強(qiáng)化頂層設(shè)計這個核心。充分利用交通運輸部規(guī)劃研究院、中國交建、中咨集團(tuán)等科研機(jī)構(gòu)和頭部企業(yè)的資源優(yōu)勢，積極謀劃戰(zhàn)略合作，開展我市綜合立體交通網(wǎng)骨架配置提升、綜合運輸通道多方式共線優(yōu)化等研究，謀劃多式聯(lián)運、樞紐換乘、聯(lián)程運輸、城鄉(xiāng)客運一體化等提質(zhì)增效工程，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施更高水平成網(wǎng)。

利用區(qū)位優(yōu)勢這個關(guān)鍵。搶抓國家級現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市建設(shè)試點布局的戰(zhàn)略定位，以西平鐵路、長慶橋編組站為依托，結(jié)合長慶鐵路專用線和長慶橋貨運中心項目，以18條中歐班列并軌線為基線，協(xié)調(diào)設(shè)立慶陽海關(guān)監(jiān)管區(qū)，帶動“一核三心四區(qū)”（商務(wù)核心區(qū)、展示銷售中心、智慧物流信息中心、鐵路港物流中心、倉儲物流區(qū)、冷鏈物流區(qū)、維修保養(yǎng)區(qū)、停車區(qū)）中歐班列項目一體化推進(jìn)，主動將慶陽融入“一帶一路”國家和多個城市共建共榮“朋友圈”，同步推進(jìn)氫能重卡智慧綠色貨運發(fā)展，提升市內(nèi)及區(qū)域周邊工業(yè)園區(qū)大宗貨物集結(jié)分撥和周轉(zhuǎn)運輸能力，加快形成外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局。

抓實招大引強(qiáng)這個重點。在對接百度、易華錄、北京盛威時代等數(shù)字企業(yè)的過程中，通過學(xué)習(xí)考察和學(xué)術(shù)交流，以“東數(shù)西算”產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路和具備條件的交通、物流、樞紐等項目為基座，全力推動“氫能”動力轉(zhuǎn)化、智能駕駛、智慧公路等項目落地。加強(qiáng)與北京盛威時代、高德地圖運營商對接，為慶陽境內(nèi)交通用戶提供交通流量、特殊路況、景區(qū)信息、定制出行等導(dǎo)引服務(wù)，全面提升智慧交通服務(wù)水平。

堅持科技引領(lǐng)

聚力打造智慧交通建設(shè)新模式

加快新一代信息技術(shù)、新能源、新材料與交通運輸一體化融合發(fā)展，推動交通從依靠傳統(tǒng)要素向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。

打造智慧工地。以G309西合公路、G244東繞城公路項目云平臺視頻監(jiān)控系統(tǒng)、綜合場站智慧管理系統(tǒng)、土壤固化劑基層修復(fù)等技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用為樣板，從環(huán)境智能感知、質(zhì)量安全智能控制、數(shù)據(jù)自動采集及大數(shù)據(jù)分析、少人或無人化施工技術(shù)與裝備、工地智能化管控五大方面，推廣鋼筋加工數(shù)控技術(shù)、機(jī)器人焊接、超聲波檢測、三維激光攤鋪等16項“四新”（新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備）技術(shù)和56項“五小”（小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設(shè)計、小建議）創(chuàng)新，打造一批智慧化、信息化、可視化的公路項目，建設(shè)平安百年品質(zhì)工程。

深化場景應(yīng)用。圍繞道路運輸、城市出行與物流、園區(qū)客貨運輸和集疏運、特定場景作業(yè)等，推動百度自動駕駛云落地慶陽。對接百度公司“車路云圖”全棧自主可控創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)，將G309西合公路、G244東繞城公路項目和“東數(shù)西算”產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造成車路協(xié)同示范公路和自動駕駛示范點。對接中車大同公司，以礦區(qū)、工業(yè)園區(qū)等為載體，打造智慧、零碳、綠色的電氣化示范公路，推動貨運物流提質(zhì)降本增效。

賦能農(nóng)村公路。推廣應(yīng)用建筑信息模型（BIM）和地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)，抓好市級農(nóng)村公路數(shù)字化監(jiān)管服務(wù)平臺建設(shè)試點工作，逐步完成縣（區(qū)）全覆蓋，整合農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運營等業(yè)務(wù)信息，實現(xiàn)路網(wǎng)運行可視化、建設(shè)管理精細(xì)化、監(jiān)督管理智能化、養(yǎng)護(hù)管理高效化、運營服務(wù)便捷化的目標(biāo)，以數(shù)字賦能助力“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

堅持多產(chǎn)融合

全力培育綠色交通發(fā)展新動能

搶抓當(dāng)前新型交通高速發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，推動交通與新質(zhì)生產(chǎn)力、新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)融合互促，為交通強(qiáng)國慶陽新實踐強(qiáng)基賦能。

打造綜合樞紐。立足建設(shè)陜甘寧毗鄰地區(qū)區(qū)域性中心城市和“高鐵新城”功能定位，依托TOD（公共交通導(dǎo)向）開發(fā)模式，加快慶陽公鐵聯(lián)運綜合客運交通樞紐項目建設(shè)，整合交通、數(shù)智、金融等城市資源，以產(chǎn)城融合為核心，構(gòu)建高鐵、公路（中短途）、公交、出租、機(jī)場大巴、社會車輛等多種出行方式于一體的“零換乘”綜合客運樞紐，打造“城市會客廳”的“城際融合會客廳”。

推動交能融合。加快城市公交、出租汽車、物流配送車輛新能源進(jìn)程，推動公路服務(wù)區(qū)、客運樞紐等區(qū)域充（換）電設(shè)施建設(shè)，為綠色運輸和綠色出行提供便利。加強(qiáng)與省公交建、中車大同等企業(yè)合作共建，探索在已建成的高等級公路和在建的重大項目上，因地制宜推進(jìn)分布式光伏產(chǎn)業(yè)。圍繞打造全國氫燃料電池汽車示范城市，加快推進(jìn)傳統(tǒng)重卡的氫能升級改造，實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。

構(gòu)建數(shù)字物流。依托云倉配送鏈（廈門）有限公司安全可靠的現(xiàn)代供應(yīng)鏈和集約高效的智慧物流服務(wù)體系，加快企業(yè)在我市設(shè)立西北總部基地，打造云倉配送數(shù)字物流管理結(jié)算中心。推廣農(nóng)村交郵智能融合，開展客貨郵融合發(fā)展提質(zhì)擴(kuò)面行動，構(gòu)建“一點多能、一網(wǎng)多用、經(jīng)營規(guī)范、集約高效”的農(nóng)村物流服務(wù)新模式。